Transporte Sostenible y Políticas de Movilidad
Código: 45787Créditos: 5
| Titulación | Tipo | Curso |
|---|---|---|
| Estudios Interdisciplinarios en Sostenibilidad Ambiental, Económica y Social / Master in Interdisciplinary Studies in Environmental, Economic and Social Sustainability | OP | 1 |
Profesor/a de contacto
- Nombre :
- Oriol Marquet Sarda
- Correo electrónico :
- oriol.marquet@uab.cat
Idiomas de los grupos
Puede consultar esta información al final del documento.
Prerrequisitos
No se establecen prerrequisitos formales. La asignatura está abierta al alumnado de todas las especialidades del máster. Sin embargo, se recomienda tener una familiaridad básica con los debates de urbanismo, sostenibilidad, geografía urbana o políticas públicas. Dado que la asignatura se imparte en inglés, es necesario poder leer textos académicos y participar en debates en este idioma
Objetivos
- Distinguir los conceptos de movilidad y transporte, y comprender el carácter político de las decisiones sobre infraestructuras, espacio público y accesibilidad cotidiana.
- Analizar cómo los factores espaciales, socioeconómicos y sociopsicológicos condicionan los patrones de movilidad y la elección modal.
- Evaluar las consecuencias ambientales, sociales, económicas y de salud de los sistemas de transporte, con especial atención a la justicia espacial, la sostenibilidad urbana y la distribución desigual de los impactos, riesgos y beneficios de la movilidad.
- Examinar políticas y estrategias que buscan reducir la dependencia del automóvil e impulsar movilidades más activas, inclusivas y sostenibles, situándolas dentro de los debates sobre transición ecológica, conflicto urbano y transformación de los modelos de ciudad.
- Comprender los factores que explican la aceptación y la oposición a políticas urbanas transformadoras, incluidas las percepciones de justicia, impacto, responsabilidad y cambio de hábitos.
Resultados de aprendizaje
- (CA36) Evaluar impactos ambientales y sociales de los sistemas de transporte para fundamentar propuestas de gestión sostenible de la movilidad.
- (CA37) Comunicar las conclusiones sobre políticas de transporte y movilidad a públicos especializados y no especializados, de forma clara y sin ambigüedades, adaptando el mensaje al contexto.
- (CA38) Proponer medidas para disminuir las desigualdades sociales en el acceso y uso del transporte.
- (KA36) Diferenciar los conceptos de movilidad y transporte, así como los factores que influyen en los mismos, y su implicación en la sostenibilidad urbana.
- (KA37) Explicar las externalidades ambientales y las consecuencias sociales del sistema de transporte, incluyendo la justicia espacial, la exclusión social en el acceso a la movilidad, los impactos en el desarrollo económico, y la salud pública y el bienestar
- (KA38) Identificar tecnologías emergentes y su impacto en la movilidad urbana, así como la aceptación y oposición a políticas urbanas transformadoras.
- (SA35) Analizar problemáticas específicas de movilidad para identificar estrategias que reduzcan la dependencia del automóvil.
- (SA36) Seleccionar los actores clave en el diseño e implementación de políticas de movilidad sostenible.
Contenidos
- Introducción: la política de la movilidad. Distinción entre movilidad y transporte; movilidad cotidiana; quién planifica, para quién se planifica y cómo se definen los problemas de movilidad.
- Determinantes espaciales de la movilidad. Densidad, diversidad, diseño, accesibilidad, la ciudad de 15 minutos, entornos de proximidad, desarrollo orientado al transporte público y la relación entre usos del suelo y elección modal.
- Determinantes socioeconómicos y sociopsicológicos. Edad, género, renta (ingresos), composición del hogar, disponibilidad de vehículo, motivo del viaje, tiempo, costo, información, hábitos, valores simbólicos y motonormatividad.
- Externalidades ambientales de los sistemas de transporte. Energía, emisiones, renovación de flotas, efecto rebote, paradoja de Jevons, aumento del tamaño de los vehículos y límites de las soluciones tecnológicas.
- Externalidades sociales y económicas. Accesibilidad, exclusión social, justicia espacial, impactos de las infraestructuras, pobreza de tiempo, comercio, valor inmobiliario y la relación entre vivienda, movilidad y desigualdad.
- Impactos en la salud y seguridad vial. Contaminación atmosférica, ruido, actividad física, isla de calor urbana, siniestralidad, distribución desigual del riesgo y enfoques tipo Visión Cero.
- Dependencia del automóvil y estrategias de cambio. Demanda inducida, evaporación del tráfico, pacificación, transporte público, movilidad activa, peajes/congestión, supermanzanas, peatonalización y redistribución del espacio viario.
- Movilidades futuras. Vehículos eléctricos, vehículos autónomos, micromovilidad, MaaS (Movilidad como Servicio), gobernanza de datos, privacidad, logística, riesgos de inducción de demanda e implicaciones de equidad.
- Aceptación, oposición y conflicto político. Percepciones de impacto y de justicia, responsabilidad, valores, normas sociales, comunicación pública y análisis de casos de políticas urbanas transformadoras, con especial atención al caso de Barcelona.
Actividades formativas y Metodología
| Título | Horas | ECTS | Resultados de aprendizaje |
|---|---|---|---|
| Tipo: Autónoma | |||
| Lecturas, preparación de las sesiones y elaboración de los assignments | 77 | 3,08 | CA36, CA37, CA38, KA36, KA37, KA38, SA35, SA36 |
| Tipo: Dirigida | |||
| Clases, debates, análisis de casos y ejercicios aplicados en el aula | 28 | 1,12 | CA36, CA37, CA38, KA36, KA37, KA38, SA35, SA36 |
| Tipo: Supervisada | |||
| Seguimiento, orientación y retroalimentación de los assignments y de las actividades del curso | 16 | 0,64 | CA36, CA37, CA38, SA35, SA36 |
La metodología combina clases expositivas, seminarios de discusión, aprendizaje basado en problemas, análisis de casos, ejercicios aplicados y elaboración de informes breves. El curso pone el énfasis en la conexión entre teoría, evidencia empírica y conflicto político: el alumnado trabajará con lecturas académicas, informes de política pública, materiales audiovisuales, ejemplos locales e internacionales, y ejercicios prácticos como el registro de movilidad personal, la representación de los espacios de actividad y el análisis crítico de una política de movilidad
Evaluación
Actividades de evaluación continuada
| Título | Peso | Horas | ECTS | Resultados de aprendizaje |
|---|---|---|---|---|
| Assignment 1 | 15% | 0 | 0 | CA36, CA38, KA36, SA35 |
| Assignment 2 | 15% | 0 | 0 | CA36, CA38, KA36, SA35 |
| Participación documentada en seminarios, debates y actividades de aula | 10% | 0 | 0 | CA37, KA36, KA37, KA38, SA36 |
| Prueba escrita de síntesis I: conceptos, marcos teóricos y determinantes de la movilidad | 30% | 2 | 0,08 | CA36, KA36, KA37, SA35 |
| Prueba escrita de síntesis II: externalidades, políticas de transporte y casos aplicados | 30% | 2 | 0,08 | CA36, CA38, KA37, KA38, SA35 |
La evaluación continua de la asignatura se basa en tres componentes principales: dos exámenes escritos de síntesis, dos trabajos breves aplicados y la participación activa en las sesiones.
Los dos exámenes escritos representan conjuntamente el 60% de la nota final. El primer examen, centrado en los conceptos, los marcos teóricos y los determinantes de la movilidad, se realizará aproximadamente a mitad de curso durante una de las sesiones ordinarias de la asignatura. El segundo examen, orientado al análisis de las externalidades, las políticas de transporte y los casos aplicados, se realizará al final del curso, en la fecha de examen fijada por la Facultad. Cada uno de los exámenes tiene un peso del 30% de la calificación final.
Los dos assignments representan conjuntamente el 30% de la nota final. El 10% restante corresponde a la participación activa y documentada en seminarios, debates y actividades de aula. Esta participación no se evaluará únicamente a partir de la asistencia, sino también de la contribución informada a las discusiones, la preparación de lecturas o materiales y la capacidad de conectar los contenidos de la asignatura con casos, evidencias y debates contemporáneos.
Recuperación. La fecha de recuperación será la que fije la coordinación de la titulación. Los dos exámenes escritos de síntesis son recuperables. Los assignments y la participación activa no son recuperables.
No evaluable. Se considerará que el/la estudiante no es evaluable cuando no haya entregado evidencias de evaluación que representen al menos el 40% de la calificación final.
Copias y plagio. En caso de que el/la estudiante cometa cualquier irregularidad que pueda conducir a una variación significativa de la calificación de un acto de evaluación, dicho acto de evaluación se calificará con 0, con independencia del proceso disciplinario que pueda instruirse. En caso de que se produzcan varias irregularidades en los actos de evaluación de una misma asignatura, la calificación final de la asignatura será 0. Los actos de evaluación en los que se hayan producido irregularidades no son recuperables.
Uso de la IA. En esta asignatura se permite el uso de tecnologías de inteligencia artificial como parte integrante del desarrollo de los trabajos, siempre que el resultado final refleje una contribución significativa del/de la estudiante en el análisis y la reflexión personal. El/la estudiante deberá identificar claramente qué partes han sido generadas o elaboradas con el apoyo de estas tecnologías, especificar las herramientas utilizadas e incluir una reflexión crítica sobre cómo han influido en el proceso de trabajo y en el resultado final de la actividad. La falta de transparencia en el uso de la IA se considerará una falta de honestidad académica y podrá comportar una penalización en la calificación de la actividad o sanciones mayores en casos de gravedad.
Bibliografía
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• Villar-Abeijón, P., Miralles-Guasch, C., & Marquet, O. (2026). The effects of pedestrianization on commercial dynamics: a quasi-experimental study in Barcelona. Applied Geography, 189, 103947.
Software
ninguno
Grupos e idiomas de la asignatura
La información proporcionada es provisional hasta el 30 de noviembre. A partir de esta fecha, podrá consultar el idioma de cada grupo a través de este enlace. Para acceder a la información, será necesario introducir el CÓDIGO de la asignatura
| Tipo de docencia | Grupo | Idioma | Semestre | Turno |
|---|---|---|---|---|
| (TEm) Teoría (máster) | 1 | Inglés | segundo cuatrimestre | tarde |