Clases magistrales

Se presentan los contenidos básicos que como estudiante seran necesarios para introducirse en los temas que configuran el programa. También se informa sobre documentos adicionales que el alumno puede utilizar para complementar los conocimientos que se imparten en los diferentes temas.

Clases de Problemas

Resolución y discusión de problemas que van a permitir consolidar la formalización de relaciones causales en la operativa aeroportuaria. Los estudiantes pueden utilizar herramientas de IA en el desarrollo de modelos.

Clases Prácticas

Sesiones con un grupo mas reducido de estudiantes que en las clases magistrales. EN estas sesiones se trabaja con 2 entornos de simulación comerciales que permite validar los conceptos teóricos especificados formalmente, y analizr en grupo posibles mejoras, así como el diseño de mecanismo de mitigación a la propagación de perturbaciones.

Sesiones de BlueSky

Se programan 6 sesiones, para el desarrollo de escenarios de tráfico aéreo en BlueSky

Esta asignatura no prevee el sistema de avaluación única

Esta asignatura no contempla el sistema de evaluación única.

Criterios de evaluación

Se tendrán en cuenta tanto los conocimientos adquiridos en relación con los objetivos fijados en la asignatura como el grado en que se hayan alcanzado las habilidades y competencias que se pretendían desarrollar.

Actividades e instrumentos de evaluación

Los ejercicios y las prácticas desarrolladas a lo largo del semestre (parte oral e informe escrito). Opcionalmente se permite una prueba escrita final.

Prácticas en BlueSky 30%

Ejercicios de modelos causales en el espacio de estados o prueba escrita final 70%

En el caso de una prueba de examen, si el alumno suspende, tendrá la posibilidad de realizar un examen de recuperación en las fechas fijadas por la Coordinación de la titulación.

Las fechas de evaluación continua y entrega de trabajos se publicarán en el campus virtual y pueden estar sujetas a posibles cambios de programación por motivos de adaptación a posibles incidencias. Siempre se informará en el campus virtual sobre estos cambios, ya que se entiende que esta es la plataforma habitual de intercambio de información entre profesores y estudiantes.

Indicadores y valoración

La calificación final procederá de los ejercicios o de la prueba escrita final (70%) y de la parte práctica (30%), entendiendo que para aprobar la asignatura es necesario aprobar cada una de las dos partes, práctica y teoría.

Mecanismos de recuperación: Para los ejercicios de simulación en BlueSky, el alumno deberá contactar con el profesor, y se le permitirá una segunda entrega de los ejercicios. En el caso de los trabajos prácticos de seguimiento de la asignatura, el alumno podrá realizar un examen de un ejercicio práctico.

Alumnos en segunda matrícula: la evaluación de la asignatura o módulo podrá consistir, a decisión del profesor responsable de la asignatura, en una prueba de síntesis que permita la evaluación de los resultados de aprendizaje previstos en la guía docente de la asignatura. En este caso, la calificación de la asignatura corresponderá a la calificación de la prueba de síntesis.

Un estudiante será considerado no evaluable (NA) si no se ha presentado a alguna de las 3 pruebas descritas.

Matrículas de honor. Otorgar una calificación de matrícula de honor es decisión del profesorado responsable de la asignatura. La normativa de la UAB indica que las MH solo podrán concederse a estudiantes que hayan obtenido una calificación final igual o superior a 9,00. Se podrá otorgar hasta un 5% de MH del total de estudiantes matriculados.

Irregularidades por parte del estudiante, copia y plagio: Sin perjuicio de otras medidas disciplinarias que se estimen oportunas, se calificarán con un cero las irregularidades cometidas por el estudiante que puedan conducir a una variación de la calificación de un acto de evaluación. Por tanto, la copia, el plagio, el engaño, dejar copiar, etc. en cualquiera de las actividades de evaluación implicará suspenderla con un cero.